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    它很普通，但又并不普通。

    说它普通，是因为它与其余制式飞船一模一样，性能指标、外形、核心参数等都相同。说它不普通，则是因为它是陈岳在木星系统之外造出的第一艘飞船。

    年产制式飞船高达5000艘的火星造船厂已经竣工。从今天开始，平均每天便会有13艘飞船从这里下线，扬帆起航。

    整个木星系统的资源潜力，才仅仅能支撑一条年产1000艘飞船的生产线而已。而在火星上，陈岳造的第一座飞船工厂便能年产5000艘。

    真正的大行星的体量便是如此巨大，根本不是卫星能比的。

    为了支撑这座庞大的飞船工厂，陈岳足足造出了数万座上游工厂与矿产中心。单单核聚变电站，就造了100多座。

    伴随着火星大开发的进行，另一个最明显的变化，便是木星系统这里，工厂的数量开始逐渐减少，大型科研中心的数量则快速提升。

    突破了木星系统的桎梏，有了来自火星的资源支撑，哪怕造再多科研中心，陈岳也能顶得住。

    科研中心越多，陈岳的科技进展便越快。这便是开发火星所带来的最直接的好处。

    时间慢慢的流逝着，渐渐的，陈岳的工业力量几乎将整颗火星覆盖，更远处，水星、金星也开始了初步的开发。木星系统这里，大型科研中心的数量则从5000座直线提升到了一万六千余座。

    陈岳手中所掌握的核聚变运输船的数量，也终于达到了十万艘。

    这几乎是当前阶段下陈岳所能掌控的上限了。再多，他就操作不了了。

    十万艘飞船日夜在太阳系内穿行不休。

    这个时候，陈岳感觉，自己研发军事技术的时机终于成熟。


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